01
Position zwischen See und Luft
Die Bahn eignet sich insbesondere, wenn Seefracht zu langsam und Luftfracht wirtschaftlich nicht sinnvoll ist. Volumen, Gewicht, Terminalanbindung und die aktuelle operative Lage bestimmen, ob sie wirklich die beste Option ist.
02
Door-to-Door braucht gute Schnittstellen
Wir verbinden die Abholung in China, Terminalanlieferung, grenzüberschreitende Schiene, Importabwicklung und Zustellung in Deutschland. Dokumente und Umschlagpunkte werden vorab abgestimmt.
03
Keine garantierten Standardlaufzeiten
Grenzabfertigung, Fahrplan und geopolitische beziehungsweise operative Rahmenbedingungen können sich verändern. Jede Relation wird aktuell bewertet.